Кои са някои от най-мощните трактори в света


Мощността и цената на тези атрактивни машини надхвърлят много средната на супер автомобил. Отдавна отминаха времената, в които тракторите разполагаха с по 20-ина конски сили. Сега машините са огромни, носят тежко оборудване, следователно и мощността им е много голяма.  Ето някои от най-мощните и големи трактори, чиято цена е в пъти по-висока от тази на супер автомобил.

Fendt 1050 Vario

Fendt 1050 Vario

Носител на титлата „Най-добър трактор в Европа за 2016 година”, както и златен медал от изложението Polagra-Premiery. Задвижва се от 12,4-литров двигател MAN с мощност 519 к.с. Този агрегат работи съвместно с вариатор VarioDrive ТА400, разпределящ 2400 Nm между двете оси. Благодарение на хидропневматично окачване и специална система за изравняване на наклона, тракторът е изключително устойчив при много тежко натоварване. Двигателят се отличава с много дълги сервизни интервали, което го прави много търсен. На вторичния пазар цената на 1050 Vario започва от над 5,7 млн. лева.

Claas Xerion 5000

Claas Herion 5000

Компактният Xerion 5000 не е толкова опростен, колкото може да се предположи на пръв поглед. Под капака е монтиран мощен „шестак” Caterpillar C13, чийто работен обем от 12,5 литра е достатъчен за 487 к.с. Но мощността може за кратък период от време да скочи до 524 к.с. Въртящият момент от 2353 Nm се използва както за задвижване на колелата, така и за задвижване на допълнителното оборудване. Той има два недостатъка: сложното и скъпо обслужване след изтичане на гаранцията, както и стартовата цена (като нов) от около 6 млн. лева.

Challenger MT 875 E

Challenger MT 875 E

Най-мощният трактор от марката Challenger e МТ875Е с мощност 646 к.с. Моделът е с гумено-верижни ходови части, с двигател AGCO POWER с обем 16,8 л. Мощност предавана на ВОМ-а е 425 к.с., а въртящият момент – 2840 Nm. Двигателят е 12-цилиндров, отговарящ на последните еко норми за изгорели газове TIER IV Final. Трансмисията е Full Powershift 16 предни и 4 задни, окачване на основната греда Opti-Ride с две пружини Marsh Mellow. Окомплектовка с вериги с широчина от 699 до 914 мм. Единственият трактор в света, разпределящ собствената си маса върху цялата широчина на веригата по всички оси.

John Deere 9620RX

John Deere 9620RX

Най-мощният трактор на John Deere изглежда изключително агресивно с четирите си гъсенични „колела” Camso Duradrive 6500. За задвижването на този селскостопански звяр се грижи 15-литров двигател Cummins QSX15 с мощност 620 к.с. Системата Autotrac разчита на GPS, за да насочва огромната машина и така облекчава водача. Цената на тази машина (употребявана) върви в рамките на около 7 000 000 лв.

New Holland T9.670

New Holland T9.670

Последната цифра на този гигант с широко шаси и сдвоени колела подсказва максималната мощност. Точно 670 к.с. генерира 12,7-литровият двигател FPT Cursor 13. Но огромната мощност на турбо мотора е само едно от достойнствата. Другото е системата Intellisteer, която изчислява изключително точно (до 2,5 см) паралелните минавания през полето. Системата Intelliview III контролира (на малък екран) работата на различните плугове и подобни прикачни устройства. Цената на тази машина е в порядъка на 7 млн. лева.

Case IH Quadtrac 620

Case IH Quadtrac 620

Този изключително работоспособен Quadtrac 620 е най-мощният сериен трактор в света. В нормален работен режим той разчита на 620 к.с., но максималната му мощност е 682 к.с., което е повече от Corvette Z06. Благодарение на широките гъсеници, заместващи колелата, Quadtrac 620 оказва минимално влияние на почвата под себе си. Цената отново е в порядъка на 7 млн. лева.

Big Bud 747

Big Bud 747

Когато става дума за „най-най” в редиците на тракторите, то няма как да бъде подминат Big Bud 747. Той е конструиран през 1977 г., като все още държи палмата на най-големия и мощен селскостопански трактор в света: 16-цилиндровият двигател Detroit Diesel 16V92T с две турбини и два компресора развива 1100 к.с. в последната си версия, докато през 1977 г. мощността на мотора започва от 760 к.с. Big Bud 747 има няколко „братя и сестри”, които му отстъпват леко по мощност. В последните години 747 почти няма реално приложение, освен ангажимента си към музея в Кларион, щата Айова.

ЗТ